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45#无缝钢管

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  45#无缝钢管属于管材加工领域,其特征是采用特殊的传送、转动部件和变径芯模,在管材轧机上同步轧制生产单向或双向内变径无缝管材。

  以前生产变径管材采用板材焊接法,拉拔法、旋压等。板材焊接法是根据成品管材尺寸的要求将板材加工成不同厚度,然后采用卷曲焊接成形,该工艺制造的变径管材具有明显的焊缝,不美观、强度低、承受载荷小。此外,由于焊接区域需要一定的厚度,且板材卷曲时半径不能太小,因此该方法对管材的和外径具有很大的限制,无法生产壁薄或径小的变径管。拉拔法采用有芯管材拉拔方法,通过管材拉拔过程中芯头位置的移动而实现管材内径或壁厚的改变,拉拔工艺加工的变径管材表面质量差,内径或壁厚变化幅度有限且不易控制,此外,对于大直径和薄壁管材加工困难。旋压法是采用变径芯模在在旋压机上将管坯旋压成内变径管材。管材加工过程中是螺旋前进的,其加工流线也属于螺旋形,该材不适用于作径向受力部件。

  45#无缝钢管的目的是为了克服以上的几种加工工艺的不足之处,吸取管材轧机轴向加工的优点和管材尺寸易于控制,表面质量高的特点,采用特殊的送进和旋转部件及变径芯模,在管材轧机上实现同步轧制而生产高精度的内变径管材,从而克服管材轧机只能生产单一的等径管或靠滑道斜度加工外锥型管的不足,为轧管机生产内变径管提供一种新方法。

  45#无缝钢管是在管材轧机上三个部位附加一些特制的部件,使普通轧管机即可加工内变径管材。(1)芯模部分,芯模的设计是根据成品管材内变径的要求而进行的,要求其形状与变径管材内部形状相吻合,可采用单向变径芯模或双向变径组合芯模;(2)传送部分,将芯杆与送料小车相固定,使二者之间没有轴向相对运动,但芯杆仍可保持转动;(3)转动部分,在芯杆外部套上一个转动滑道,滑道内部为非圆形,同时将芯杆或其部分区段做成截面形与滑状道截面内部形状相吻合,将滑道固定在原轧管机的转动卡盘上,滑道以带动芯杆转动,但又不影响二者间的轴向滑动,其装置如附图1所示。由变 径组合芯模(2)、轧辊(3)、芯杆(4)、送料小车(5)、传送部分连接件(6)、滑道(9)组成。图中1为加工后的变径管材。